30系プリウスに続く、Grazio&Co.ボディキットブランド”SPORTDESIGN”の第2作が完成しました。
本来インテリア製品やアクセサリー類が主流のGrazio&Co.にあって、なぜボディキットなのか？
更にはハイブリッドモデルのみに着手していくのか・・・？
ハイブリッドモデルが持つ革新的な環境性能は、世界規模で大きな衝撃を与えました。しかし、
その一方で決定的な”実用車”としての、「人と車」の関係性にも大きな変革を与えたものだとも
思えるわけです。車は日常生活の足だ、とする人々が圧倒的多数を占める反面、唯一無二の
「大切な趣味だ」とする人々も多くおります。そこで、この革新的な登場を遂げたハイブリッドカー
を実用性・経済性のみで埋もれさせてはいけないのではないか？という想いから派生したのが
この「スポーツデザイン」を冠する製品群なわけです。
つまり、ハイブリッドカーであることを逆手に取り、ハイブリッドモデルだからこそ楽しめるブランド
選択できるブランド、そういうものを描き活動を始めたのがこのブランドだと知って下さい。（ｃｋ）

■フロントスポイラー（標準バンパー）
　いかにダウン量を小さくし、いかに突出量を小さくするか。それでいてシャープでエッジの効いたデザイン
　という相反する要素を巧みに取り込んだフロントスポイラーを用意。フェンダーのサイドエンド部分で驚愕の
　純正バンパー比＋5mmという実用性を実現、サイドビューからの純正サイドステップとの高さにも配慮した
　”純正然”の息づくフロントスポイラーです。

■リヤディフューザー（標準バンパー）
　従来のいわゆる「リヤアンダースポイラー」とは一線を画すディフューザーデザインを採用、まさにブランドの
　”SPORTDESIGN”を直感的に連想させるリヤビューを意識致しました。遠目からではその存在感は至って
　シンプルな雰囲気、ひとたび接近して見るその攻撃的なデザインとのギャップが楽しめる製品です。

＜SPORTDESIGN　プリウスα　価格・適合表＞

■フロントスポイラー（ツーリング）
　ツーリングというグレード名が物語るように、フォーマルな装いよりも躍動的な攻撃性にやや比重を置いた
　デザインを敢行。純正スパッツとの併用で生じる恐れのある、”くどさ”や”重たさ”といったものを払拭する
　意味合いにも留意したデザインとなっています。サイドからの見た目でもおわかり頂けるとおり、純正スパッツ
　から比較して±0mmの地上高を確保。ローダウンとスポイラー、それと地面との干渉という相反する要求にも
　高次元でお応えする機能性をも確保しています。

■サイドスパッツ（全グレード共用）
　ツーリンググレードの純正採用される通称スパッツにインスパイアされたサイドセクションを用意。
　純正ではフロントとリヤにしか採用されていないスパッツを、巧みな造型で中間をとりもつ”純正然”の理念が
　冴えわたるデザインとなっています。「HYBRIDブルーエンブレム」を付属し、指定の場所へ装着する事で更に
　完成度は高まり、決して派手にはならず機能性も保ちながら人とは僅かに異なるサイドセクションのヴィジュアル
　を実現致します。標準グレード車両においては、SPORTDESIGNフロントスポイラーとの併用により翼端版の微妙
　なアールを連続させた統一感を楽しむ事が可能です。